AKE, 10 vuoden IT projekti eikä vieläkään valmista

Ohessa lainaus päivän lehdestä:

"AKE:n järjestelmäuudistus meni täysin penkin alle
Ajoneuvohallintokeskuksen (AKE) tietojärjestelmien uudistus on menossa pahasti mönkään. Tietojärjestelmien uudistus on myöhästymässä aikataulustaan lähes kymmenellä vuodella.
Lisäksi kustannukset ovat tähän mennessä lähes tuplaantuneet, moittii Valtiontalouden tarkastusvirasto.
AKE:n palvelujen uudistushanke aloitettiin vuonna 1999, ja sen oli tarkoitus valmistua vuoden 2003 aikana. Näillä näkymin kuljettajatietojärjestelmät valmistuvat kuitenkin vasta vuoden 2011 loppuun mennessä.
Hankkeen kustannusarvio nousi alkuvaiheessa enimmillään 27 miljoonaan euroon, mutta toteutuneet kehittämisprojektin ja tietojärjestelmien kustannukset olivat nousseet viime vuoden loppuun mennessä jo 49 miljoonaan euroon."

Tämä on luultavasti epäammattimaisen projektinhallinnan maailmanennätys.

Lainauksia

Lainauksia päivän lehdestä:

"Vuosien 2002 ja 2005 välisenä aikana kulutus Kiinassa kasvoi määrällä, joka vastaa Japanin vuotuista kulutusta."

"Yksi on kuitenkin varmaa: mitä selvemmäksi maailmalle käy öljyn loppuminen, sitä kiivaammin kukin kansakunta ryhtyy puolustamaan omia etujaan."

"Kiina ei ole niin riippuvainen Yhdysvaltojen kaupasta kuin väitetään. Nettoarvoltaan Kiinan vienti USA:han vastasi viime vuonna vain viittä prosenttia sen kansantuotteesta."

Urpilainen = piikittäjä

Jutta Urpilainen on koominen hahmo. Aina, kun hän yrittää korottaa omaa profiiliansa, se menee raskaasti pieleen. Ja, joka kerta, kun niin käy, se tapahtuu humoristisella tavalla. Tällä kertaa Urpilainen esiintyy kiiluvasilmäisenä sairaanhoitajana ruisku kädessä. Samaan aikaan uutisoidaan tappavista sairaanhoitajanaisista, jotka lääkeruiskulla ovat tappaneet vanhuksia.

Lisätään tämä suoritus verkkosukkahousuissa esiintymiseen ja "ihan ensiksi" puheeseen, niin saadaan melkomoisen koominen vaikutelma.

Rekkaliikenne

Siitä ei ole kovin kauan aikaa, kun Venäjälle suuntautuvaa rekkaliikennettä paheksuttiin kovasti. Puoli vuotta. Sanottiin rekkojen kuormittavan Suomen tieverkostoa ja muutenkin olevan kovin ongelmallista. Jonoista pidettiin kovaa ääntä.

http://www.taloussanomat.fi/politiikka/2009/05/18/ministeri-puolustaa-rekkaliikennetta-venajalle/200912544/12

Jo silloin ajattelin, että uusien autojen tuominen Suomen kautta Venäjälle on järjetöntä. Ensin autot tuodaan johonkin pohjois-Saksan satamaan. Siitä laivalla Kotkaan, Helsinkiin tai Hankoon. Siitä rekalla varastoon Pietariin, josta sitten toiseen varastoon jossain kauempana Venäjällä. Monimutkaista logistiikkaa. Miksi ei junalla, kysyin?

Nyt Venäjä on ilmoittanut tahtotilakseen rekkaliikenteen siirtämisen kiskoille. Suomessa ollaan kovasti käärmeissään.

Nyt yht' äkkiä ollaankin sitä mieltä, että se paha rekkaliikenne olikin Suomelle hyväksi. Se toi työpaikkoja ja tuloja Suomeen.

Asuntojen hintojen nousu tai lasku

On hauskaa seurata lehtien "uutisointia" asuntojen hinnoista.

Tänään sanottiin, että "hinnat laskevat":
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2009/05/877221

Viime viikolla sama media uutisoitiin "hintojen nousevan":

http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/05/873446


Nicholas Taleb (Black Swan kirjan kirjoittaja) suositteli lehtien lukemisen lopettamista. On helppo ymmärtää syy. Tuollaisen dis-informaation lukemisesta ei voi olla muuta, kuin haittaa.

Metsäteollisuus Suomessa

Valittaen on todettava, että minun on lainattava Isokalliota uudelleen. Niin hyvin hän on taas kirjoittanut.

"Suomalaisesta puusta valmistettu sellu on ollut viimeisen viidentoista vuoden kalliimpaa kuin nopeakasvuisista eukalyptuspuista valmistettu. Asian olisi luullut olevan tiedossa myös Katajanokalla.

Tilapäistä apua täällä keitetyn sellun hintakilpailukykyyn saatiin kymmenkunta vuotta ostamalla halpaa puuta Venäjältä. Sitten venäläiset nostivat tulleilla sikäläisen puun hinnan lähelle suomalaisen puun hintaa, jolloin sekin kilpailutekijä katosi."


"Aasian väkiluku kasvaa seuraavan kolmenkymmenen vuoden aikana liki kahdella miljardilla. Kovin suurta ennustuskykyä ei tarvitse omata ymmärtääkseen paperituotemarkkinoiden painopisteen siirtyvän sinne, missä väestö ja elintaso kasvavat."

"Meidän metsämme ja paperikoneemme ovat tuskallisen kaukana noista markkinoista. Olemme tilanteessa, jossa kantohinnan pitäisi puolittua ja palkoista sekä energian hinnasta leikata kolmannes. Vain sillä tavalla voitaisiin kompensoida epäedullinen sijaintimme. Kun niin ei tietenkään tehdä, kapasiteetti joudutaan mitoittamaan lähimarkkinoiden mukaan eli huomattavasti nykyistä alemmalle tasolle."

Isokallio

Lainaan tässä Kalle Isokalliota (IL, 4.5).

"Vuoden 1500 ja 1800-luvun puolivälin välisenä aikana bruttokansantuote per capita kasvoi maailmassa vain kaksinkertaiseksi. Sen jälkeen se lähti laukalle ja kuusinkertaistui seuraavan sadanviidenkymmenen vuoden aikana."

"Kun myös maapallon väkiluku samaan aikaan kuusinkertaistui, tuotanto maapallolla kasvoi kolmekymmentäkuusikertaiseksi samassa ajassa. Jos joku ennustaa, että sama meno jatkuu, sellainen ennuste ei ole tästä maailmasta."

"Selitys tuolle hetkelliselle 150 vuoden kasvupyrähdykselle oli se, että keksittiin tapa tuottaa energiaa halvemmalla kuin mitä ihmisen tuottama energia maksoi. Ensin kivihiilellä toimivilla höyrykoneilla, sen jälkeen polttomoottoreilla ja sitten ydinvoimalla."

"Palaamme sille kasvukäyrälle, joka vallitsi ennen kuin hetkellisesti saimme sen kiihdytetyksi halvan energian avulla."

"Jos verrataan vuoden 2007 tilannetta tähän päivään, yritysten rahoitusomaisuudesta katosi finanssikriisin johdosta neljäkymmentä biljoonaa euroa, joka on tuhat kertaa Nokian liikevaihdon verran."

"Koko maapallon viiden prosentin bruttokansantuotteen kasvulla siihen menisi viisitoista vuotta."

"Velanotto on siis vaarallista, otti sitä sitten perhe, valtio tai kunta. Kun maksun aika tulee, saattaa olla, että maksaja on huonommassa taloudellisessa tilanteessa kuin tänään. "


Isokallio on kiinnittänyt huomiota semmoisiin asioihin tuossa, jota ei ole ymmärretty.